世界首创!龙潭大桥“缆内送气”有效解决除湿防腐难题
(资料图)
建设中的龙潭长江大桥。 孟德龙 摄
扬州网讯 (通讯员 杨交建 记者 黄媛媛) 建设中的龙潭长江大桥日前完成一项“世界首创”——首次在主缆中心成功安装中央通气管道,实现“缆内送气”,改变了以往从缆绳表面压入的方式,将有效解决桥梁主缆除湿防腐难题,延长使用寿命。据悉,龙潭大桥预计9月20日左右完成主缆的架设,明年3月实现主桥合龙。
从龙潭大桥北岸乘坐“高空电梯”到达245米高的施工平台可以看到,千余米的空中“猫道”笔直绵延至南岸,打造了一条高空作业平台。在托滚轮的运作下,一根拳头粗的钢索从大桥南锚碇缓缓运向北岸。
“大桥主缆由126根这样的钢索汇聚而成,这些钢索又由众多直径6毫米的高强钢丝构成。所以,无论钢索还是主缆,内部都是有空隙的,如果长期处于湿空气中,会造成主缆的腐蚀,需要进行除湿才能延长使用寿命。”龙潭大桥项目现场负责人蒋太琦介绍。
“龙潭大桥主缆除湿系统采用世界首创的‘缆内送气’方式,我们在主缆中心位置放设了一根送气管,实现干空气的输送。”蒋太琦介绍,过去,全球在缆绳除湿方面采用的都是“缆外送气”,即在缆绳外面放进气装置,将干空气压入缆内,排出湿空气。“缆内送气”则是由内而外将湿空气排出,使主缆内部保持干燥。
工人在进行主缆钢索架设。
由于大桥主缆中央通气管道安装是世界首次,施工难度大、质量要求高,且没有可借鉴的经验,龙潭大桥的工作人员反复钻研调试,为了克服气温影响,选择在夜间及清晨温度较低时段进行,确保了管道的安装精度。安装完成后,又逐段进行管道气密性检测及通气测试,确保送气效果满足设计要求。
据悉,龙潭大桥主缆目前已完成近80根钢索的架设,预计9月20日左右主缆架设将完成。
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